لماذا يتوقف الباب الأوتوماتيكي عند انقطاع الكهرباء؟
مكينة الباب الأوتوماتيكي تعمل بمحرك كهربائي يتغذى من تيار المنزل ٢٢٠ فولت؛ انقطاع التيار يوقف المحرك ولوحة التحكم ومستقبِل الريموت معًا، فيبقى الباب مقفلًا في وضعه الأخير لأن ترس المكينة يقفل ذاتيًا.
القفل الذاتي للترس ميزة أمان لا عيبًا: يمنع رفع الباب من الخارج عند غياب الكهرباء. المشكلة الفعلية هي احتجاز السيارة داخل الكراج أو خارجه، والحلان المعتمدان هما بطارية الطوارئ للتشغيل الآلي المؤقت، وحبل الفصل للفتح اليدوي الفوري.
ما هي بطارية الطوارئ وكيف تعمل؟
بطارية الطوارئ وحدة تخزين ٢٤ فولت تتصل بلوحة تحكم المكينة وتُشحن تلقائيًا أثناء توفر التيار؛ عند انقطاعه تتولى التغذية فورًا فتشغّل الباب ٨–١٠ دورات فتح وإغلاق كاملة قبل نفاد شحنتها.
التحويل بين المصدرين لحظي ودون تدخل: دائرة الشحن في اللوحة تراقب جهد التيار، وعند هبوطه تعزل خط الكهرباء وتصل البطارية خلال أجزاء من الثانية، فيعمل الريموت والحساسات كأن الكهرباء لم تنقطع. لوحات التحكم في المكائن الحديثة بمحرك DC تبطئ حركة الباب في وضع البطارية لإطالة عدد الدورات.
خلايا البطارية من نوع رصاص حمضي مغلق ١٢ فولت ٧ أمبير/ساعة على التوالي (وحدتان = ٢٤ فولت) في أغلب المكائن، وموديلات حديثة تعتمد ليثيوم أخف وزنًا بعمر شحن أطول.
ما الفرق بين البطارية المدمجة وجهاز UPS الخارجي؟
البطارية المدمجة تُركَّب داخل المكينة أو بجوار اللوحة وتدعم موديلات محددة، وجهاز UPS — مزود طاقة غير منقطع يحول ١٢ فولت مخزنة إلى ٢٢٠ فولت — يعمل مع أي مكينة لأنه يغذي قابسها مباشرة.
قاعدة الاختيار: مكينة تدعم بطارية مدمجة تكتفي بها لبساطتها وسعرها؛ ومكينة قديمة بلا منفذ بطارية، أو رغبة بتغذية كاميرات المدخل معها، ترجحان جهاز UPS بسعة ١٠٠٠ فولت أمبير فأكثر.
| المعيار | بطارية مدمجة ٢٤ فولت | جهاز UPS خارجي |
|---|---|---|
| التوافق | موديلات المكائن الداعمة فقط | أي مكينة — يغذي مقبس ٢٢٠ فولت مباشرة |
| عدد الدورات عند الانقطاع | ٨–١٠ دورات كاملة | ١٠–٣٠ دورة بحسب سعة البطاريات |
| سرعة التحويل | لحظية عبر لوحة التحكم | ٥–١٠ ميلي ثانية |
| التكلفة مع التركيب | ٤٠٠–٦٠٠ ريال | ٧٠٠–١٨٠٠ ريال بحسب السعة |
| مهام إضافية | تغذية المكينة فقط | يغذي الإنارة والكاميرات والانتركم معها |
اسحب الجدول جانبًا لعرض بقية الأعمدة.
كيف تفتح الباب يدويًا بحبل الفصل عند نفاد البطارية؟
حبل الفصل — الحبل الأحمر المتدلي من عربة المكينة — يحرر الباب من سلسلة المحرك عند سحبه للأسفل، فيتحول الباب إلى يدوي ويُرفع باليد. إعادة التعشيق تتم بسحب الحبل باتجاه الباب ثم تشغيل المكينة دورة واحدة.
الباب الثقيل عند الرفع اليدوي مؤشر انكسار سبرنق التوازن لا مشكلة كهرباء؛ توقف عن الرفع فورًا واطلب فنيًا، لأن رفع باب بسبرنق مكسور يسبب سقوطه المفاجئ.
- أغلق الباب أولًا إن كان ذلك ممكنًا؛ فصل الباب وهو مفتوح يُسقطه بثقله عند ضعف السبرنق.
- اسحب الحبل الأحمر للأسفل بثبات حتى تسمع طقّة تحرر ذراع العربة من السلسلة.
- ارفع الباب باليدين من المقبض السفلي بحركة رأسية متزنة — الباب سليم السبرنق يُرفع بيد واحدة.
- ثبّت الباب مفتوحًا بالكامل قبل إدخال السيارة؛ لا تتركه في منتصف المشوار.
- بعد عودة الكهرباء: اسحب الحبل باتجاه الباب لإعادة وضع التعشيق، ثم شغّل المكينة بالريموت — العربة تلتقط الذراع تلقائيًا في أول دورة.
كم تكلفة بطارية الطوارئ وكم يمتد عمرها؟
بطارية الطوارئ المدمجة تُضاف بتكلفة ٤٠٠–٦٠٠ ريال شاملة التركيب والبرمجة، وعمرها التشغيلي ٢–٣ سنوات قبل أن تهبط سعة التخزين تحت النصف وتستوجب الاستبدال.
حرارة الرياض الصيفية هي العامل الأول في تقصير العمر: البطارية داخل كراج تتجاوز حرارته ٤٥ درجة تفقد سعتها أسرع بنحو ٣٠٪ من بطارية في كراج مظلل جيد التهوية. اختبار نصف سنوي بسيط يكشف حالتها: افصل قاطع الكهرباء وشغّل الباب دورتين؛ حركة بطيئة أو متقطعة تعني اقتراب موعد الاستبدال.
متى تحتاج فنيًا لتركيب أو فحص بطارية الطوارئ؟
تركيب البطارية يتطلب فنيًا لمطابقة الجهد والسعة مع لوحة التحكم وبرمجة وضع الطوارئ؛ التوصيل الخاطئ يتلف دائرة الشحن. فريقنا يركّب البطارية ويختبر الدورات كاملة خلال زيارة واحدة.
- خبرة ١٢ عامًا وأكثر من ٢٤٠٠ مشروع في الرياض تشمل مكائن الكراج والبوابات المنزلقة بجميع ماركاتها.
- استجابة ٦٠–٩٠ دقيقة داخل الرياض وخدمة طوارئ ٢٤/٧ للأبواب العالقة.
- ضمان ١٢ شهرًا على البطارية وقطع الغيار، و٢٤ شهرًا على المحركات.
- رسم الكشف ١٥٠ ريالًا يُخصم بالكامل عند تنفيذ الإصلاح أو التركيب في الزيارة نفسها.